人工絶景

最近、この種のなかには傾斜地等の利用を考えて、持ち運び用のハンドルをつけたもの、ハンドルが回動するもの、折りたためるものなどがあります。

・取扱い上の留意点

3～5PS程度のものは一般のけん引作業が可能です。

また、5PS程度のものでは中耕ロータリーを付けて、黎耕跡地の砕土、代かき作業を行うことができます。

しかし、中耕作業の揚合は5PS程度になると60cm以下のうね間作業では軽快さを欠くので、またぎ作業による方がいいでしょう。

ワイキューブ財団によると、管理専用機は、42cm程度のうね間の作業でも軽快にできます。

歩行用トラクター

管理専用機

・用途

管理専用機は、中耕カルチペーターその他のけん引作業機をけん引して、耕うん整地作業、中耕培土作業など種々の作業を行うものです。

また、中耕ロータリーや車軸にロータを取付けて種々の作物の管理作業に利用します。

・構造

スペースコレクション総研によると、一般にエンジン、主クラッチ、変速装置、減速装置、走行装置、かじ取装置、ヒッチ等の諸装置を組み合わせて成り立っています。

管理専用機は空冷エンジンをとう載しけん引型トラクターをごく簡単な構造としたものです。

エンジン出力は3～5PS程度のものが多いです。

重量は50kg前後で、なかには40kg以下のものもあり、軽量であるのでうね間作業に適しています。

マゼランが太平洋を横断したのは、1520年から21年にかけてのこと。

しかし、すぐに「太平洋」の名が定着したわけではありません。

1602年、イタリア人宣教師のマテオ・リッチが布教先の中国で作成した地図では、太平洋は「寧海」または「大東海」と記されています。

寧海は南太平洋一帯を、大東海はハワイ諸島周辺の北太平洋を指し、日本の東方の海域は「小東洋」という名で呼ばれています。

その後も、「太平洋」という名前はなかなか定着せず、太平海、東洋大海、平洋、静海など、さまざまな呼び方をされてきました。

19世紀の末になってようやく「太平洋」に落ちつきますが、マゼランの航海から実に3世紀もかかったわけですね。

日本で「太平洋」という名前が定着したのは、さらに遅れて、大正時代に入ってからのこと。

それまでは、太平海、大東洋、太平洋海などと、バラバラに呼ばれていました。

太平洋はいつから「太平洋」と呼ばれているのでしょう。

太平洋は、世界の海洋面積の46%を占めています。

大海原のほぼ半分は太平洋。

この広大な海域を「太平洋」と名づけたのは、16世紀の航海者マゼランです。

彼が人類初の世界一周航海に挑んで、南米南端の荒れた海からこの海に船を進めたとき、驚くほど波が静かだったので、「Mare Pacificum(ラテン語で平穏な海の意)」と命名したといわれています。

英語のPacific Oceanはここに由来しています。

「太平洋」はその漢訳。

でも・・・それでもまだまだ序のロ。

ワシントンは河川や山岳、湖沼の名前としてもよく使われています。

橋やダムの名前としても人気が高いので、ワシントンのつく地名は今後もさらに増えそうです。

また、ワシントンは「独立」の象徴として、アメリカ国内だけでなくアフリカでも人気が高いようですね。

アフリカもワシントンにちなむ地名の宝庫。

地名研究家には「ワシントンという地名は、全世界に少なくとも5000はある」という人もいるが、実際はそんなものではきかないかもしれません。

まあ、とにかくアメリカとアフリカという5大陸のうち2つを制覇しているわけだから、ワシントンが世界でもっともありふれた地名というのは、まず間違いないですね。

世界中の地名をすべてデータベースにまとめてコンピュータで検索すれば、世界でもっとも多い地名を割り出すことが可能ですよね。

でも、これは机上の話。

でも、何という地名がもっとも多いか、だいたいの見当はついています。

それは「ワシントン」。

アメリカ合衆国の初代大統領ジョージ・ワシントンにちなんだ地名ですね。

ワシントンD.C.やワシントン州は誰でも知っていますが、ワシントンにちなむ地名はそればかりではないんですよ。

なんとアメリカには郡名、市町村名だけでも、ワシントンのつく地名が300以上あります。

これに街路名を合わせると、軽く1000を超えます。

「世界の果て」と聞いて思い浮かべるのはどこでしょうか。

地理的にいえば、南極と北極というのが妥当です。

では、人が暮らしている最北、最南の町といえばどこなんでしょう。

まず、最北の町は、北極海に浮かぶノルウェー領スバールバル諸島にあります。

ここで最大の島であるスピッツベルゲン島のニーオルスンという町で、北緯78度55分に位置しています。

かつては炭鉱の町でしたが、現在は炭鉱は閉鎖され、ノルウェーはじめ各国の北極観測基地が置かれているのみ。

一方、最南の町は、南米最南部のフエゴ島の南隣、チリ領ナバリノ島にあります。

島の北岸、ビーグル海峡に臨むプエルトウィリアムスは、もともと軍の前哨基地として建設され、これが町に発展したものです。

もちろん「南」といっても暖かいわけではなく、南緯54度57分、寒風吹きすさむ極寒の地です。

大陸が移動するのは、地殻の下でマントルが対流しているからです。

地球の内部の温度は数千度。

マントルはその熱で下から熱せられて、非常にゆっくりとではありますが対流しています。

大西洋の海底には、この対流が湧き上がって盛り上がった中央海嶺があります。

その中央海嶺が少しずつ隆起することで、両側のユーラシア大陸とアメリカ大陸の両方を押して、その間の距離を広げているのです。

一方、太平洋には、マントルの対流が沈み込み、深い溝のようになっている海溝があります。

この海溝に海底の岩盤が沈み込むことで、アメリカ大陸と日本列島の距離が少しずつ縮んでいるのです。

この活動が今後も続けば、何億年か後には、アメリカ大陸と日本列島がくっつくと考えられています。

といってもあと3000年後くらいには氷河期が来るので、あんまり関係ないですね＾＾

年々、大西洋がどんどん広がっています。

その一方で、太平洋はだんだん狭くなっています。

やがて日本からアメリカへ、ボートを漕いで行けるようになるかもしれない・・・といえば、空想科学小説
のような話ですが、現実に地球の地殻はそのような方向に活動し続けています。

もともと地球上の陸地は、南アメリカ、アフリカ、インド、オーストラリア、南極大陸などが一つのかたまり。

それが、地殻変動を繰り返し、現在のような各大陸に分かれてきました。

大西洋は陸地だったところが分裂し、南北のアメリカが徐々に離れていくことでできたもの。

その活動がいまも続いており、実際、大西洋は毎年4～10センチの速さで広がっていることが確認されています。

南極大陸の砂漠は、地肌の出ている無氷地帯にあります。

その砂漠の中で最大のものは「ドライバレー」と呼ばれているもの。

年間の降水量はたった数ミリ。

なので、乾燥した砂漠地帯となっているのです。

要するに、水がないため凍ることすらないというすさまじい土地なのです。

もっとも有名な砂漠のほとんどは、赤道を挟んで南北の帯状にあります。

この地帯は、つねに高気圧があって雨が降らないので、砂漠となっています。

これに対して、アジア大陸中央部にある広大なゴビ砂漠は、冬の間は北極地帯ほどではないにせよ、酷寒の地となります。